马自达战车勇夺2015年度CTCC肇庆站三甲

不过马自达本身的“魂动”的设计理念和精良的操控表现还是让一切水到渠成，在练习赛中，马自达昂克赛拉团队创造了本站单圈1分35秒的最好成绩，比最后的冠军还快出2秒。虽然在排位赛时状态有所波动，但锐思车队的求稳团队战略，还是让马自达实现了第一年参赛即登上CTCC领奖台的出色成绩。

操控王者，大众之选

本站“超级杯”季军奖杯的背后，既是锐思车队车手顽强拼搏和不懈努力的积淀，也是马自达“越己”品牌精神和勇于挑战的越己者之间的共鸣。其实早在几年前，马自达就曾经流露过想在赛场上做出点名堂的想法。他们曾把弯道极佳的马自达6赛车交到了中汽联的手里，由中汽联按照CRC的规格进行改装，并在中汽联基地为许多赛事媒体和车主提供了拉力赛的培训。所以这次马自达通过昂克赛拉、阿特兹等“创驰蓝天”车型来征战CTCC，也不足为奇。其实马自达参加CTCC，不仅展示出自身“人马一体”驾乘乐趣，更是突显了“创驰蓝天”赛车技术的民用化，让普通车主也能受到汽车技术革新所带来的驾乘体验。

稳中求胜，佳绩可期

如今，CTCC已经赛程过半，马自达战车也引起了不小的关注，肇庆站的比赛过后更是让整个车队士气高涨。随着比赛的推进和昂克赛拉、阿特兹的稳定表现，观众在CTCC赛道见识了“魂动”，也体验了自然吸气车型的“涅槃重生”。而经过CTCC赛场上的一系列展现和历练，马自达“创驰蓝天”技术也再次证明了自己的实力。而看台上飘拂的助威战旗下，更是一位位同样有着“人马一体”诉求的可爱车主。在CTCC的下站——上海，或许马自达战车会有更加出色的表现。