2015 CTCC中国房车锦标赛在今年5月正式于广东国际赛车场拉开帷幕。广东肇庆作为本赛季的第五站,在8月16日展开了激烈的角逐,驾驶21号马自达阿特兹的北京锐思车队车手梁欣荣,与涡轮增压车型同场竞技,最终成功斩获“超级杯”的季军奖杯,为久未波澜的CTCC赛场注入了一股新鲜强劲的血液。

强强联手,铸就辉煌
对于首次奋战便取得突破性成绩的马自达而言,“创驰蓝天”技术以及自吸发动机的稳定性功不可没。实际上,马自达亮相CTCC是并非是以厂商队的身份,而是选择与俱乐部合作的形式出现的。毕竟作为初入CTCC的厂商,找到一个有实力的合作伙伴比单独竞赛更为重要,而北京锐思赛车俱乐部作为CTCC赛场和CRC赛场上的一支成熟的俱乐部,自然成为了马自达的首选。

当然,运动基因向来不错的马自达这次亮相CTCC也是众望所归。毕竟在以操控为主的锦标赛中,除了BMW之外,拥有“人马一体”操控性的马自达无疑是不二之选。不过在CTCC全年不同的赛道中,尤其是急弯较多的赛段,像阿特兹这样轴距的车型很容易受到限制处于劣势。但自揭幕战开战以来,阿特兹却成为整个超级量产车组别里,唯一一台全部完赛的车辆,CTCC的结果再次印证了马自达“创驰蓝天”的技术优势和自吸发动机的稳定性。
突破自身,源于实力
虽然是首次参与CTCC,可马自达品牌车型的赛车历史却堪称辉煌,世界各大赛事上马自达都曾书写过傲人成绩,并赢得了“运动王者”的美誉。尤其是1991年的法国勒芒24小时耐力赛综合冠军,马自达仍是迄今为止,在这项全球最严苛赛事中唯一夺冠的亚洲汽车品牌。
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