进入炎热夏季,传统的销售淡季也如期而至。其中,7月份,国内客车整体销量同比增幅仍为负数,1-7月累计增幅也由正转负。据中汽协最新产销数据显示,2015年7月,国内客车(含非完整车辆)共计销售43723辆,同比下降8.78%;1-7月累计销量为325678辆,累计下降0.51%。
从细分市场的情况来看,7月份,大型客车销售7842辆,同比增长20.3%;中型客车销售6487辆,同比下降14.3%;轻型客车销售29394辆,同比下降13.2%,月度降幅进一步扩大(6月份销量的同比降幅只有0.83%)。
作为轻客市场的“主力军”,欧系轻客7月份销量约为8300辆,其中,福特全顺的销量为4056辆,占据近半壁江山,继续领跑欧系轻客市场。
7月销车4056辆 福特全顺继续“霸占”冠军宝座
7月,受宏观经济减速与销售淡季的影响,轻客市场同比降幅进一步扩大,欧系轻客也未能幸免,同比下滑超两成。尽管市场下滑严重,但福特全顺作为欧系轻客领域的“老大哥”, 其销量霸主地位依旧不可撼动。
据了解,今年7月份,欧系轻客整体销量约为8300辆。其中,福特全顺销售4056辆,市场份额接近50%,继续稳居销量冠军宝座;南京依维柯销量仅为2041辆,排名第二;上汽大通和江淮星锐分别为1352辆和594辆,分列第三、第四。

国际典范成就福特全顺霸主地位
在市场淡季依旧稳居销量冠军,由此可见福特全顺的独特品牌魅力深得客户青睐。尽管今年受经济下行压力和商用车整体下滑的影响,欧系轻客市场也不容乐观,但全顺依旧“泰然处之”,“霸占”着欧系轻客销量NO.1的地位,其纯正欧系血统、国际品质以及高性能优势更为其赢得不少口碑。
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