翟 军:我们的送检产品名为“正能量”纳米引擎助动器,是一款真正的高科技纳米技术产品,由北京盛德基业科技发展有限公司携手台湾团队共同推出。 交通部监测中心对此产品给出的报告不仅三章齐备,而且监测结果令人惊喜。加装“正能量”助动器的汽车,尾气排放有害气体大幅降低:一氧化碳降低46%,碳氢化合物降低31%,氮氢化合降低46%。
主持人: 尾气排放的几项主要指标达到31%—46%,这组数字如何解读?
韩应健:污染物下降31%—46%,这个下降是值得充分肯定的,说明加装该产品后汽车减排是显著的。
2012年,环保部下发了环发【2012】129号文件,标题为《关于加强机动车污染防治工作推进大气PM2.5治理进程指导意见》,其中要求“到2015年,全国机动车污染排放总量比2010年下降10%,其中,氮氧化合物减排任务全面完成,颗粒物排放显著下降……”,这句话是一个目标,就是要求2015年和5年前相比,全国机动车污染物排放要下降10%。
与环保部5年才降低10%的目标相比,通过一项环保技术即可减排30%以上,因此意义重大。
翟军:实际上我们不需要5年下降10%,可以达到1分钟下降30%。加装“正能量”纳米引擎助动器,车辆启动一分钟之后,汽车尾气即可呈现无味的水汽状态。 与此同时,助动器还可令油耗降低10%—30%。这个节油的区间跨度比较大,是因为油耗降低多少与车况、驾驶习惯、保养习惯等多种因素相关联。我们经过上千辆车的实际测试发现,同一辆车,驾驶习惯好,可节油30%以上,而驾驶习惯不好,节油只有10%或者多一点。但至少会节省10%。对于从事长途运输的大型货运客运车辆,节油效果尤其显著。 主持人:减排效果显著和同时还可降低油耗,那么“正能量”纳米引擎助动器的原理是什么?
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