下一代宝马M3/M4将推混动版 后驱变四驱

　　连兰博基尼都要推出混动超跑了，宝马怎么能被2020年欧洲新一轮碳排放法规挡在外面呢。为了达到更低的碳排放标准，宝马汽车日前确认将在下一代M3以及M4车型上推出搭载插电式混合动力系统的版本。

　　信息点：1.插电式混动 2.可实现电动四驱 3.纯电续航32km

　　 虽然新一代M3/M4的混动目的并不是在于提升其动力系统，不过得益于电动机的应用，还是能使新车的最大协同扭矩上比现款车型再提升100Nm将达到650Nm。

　　 据相关消息证实，内燃机动力在宝马前置后驱的架构下将用于驱动后桥，而电动机则用于驱动前桥。在纯电动的模式下续航里程为32公里。

　　当然也并非都是好处，因为电池的增加，宝马竭尽全力降低车身重量，除了采用轻量化的电池外，还应用了更多的碳纤维材料。当然了，前后轴荷的比重也将成为宝马的一个难题。

　　从此前发布的i3、i8以及530Le、X5 xDrive40e来看，宝马的插电式混动技术在业内已经属于顶级梯队。在日益严苛的环保法规下，混合动力车型预计在未来也将是宝马重点推出的车型。新技术的推出我们当然欢迎，可是应用在M3/M4这两匹纯种烈马的身上，消费者会为此买单吗?

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