福州明年下半年将开建BRT

 　　福州人大代表呼吁多年的BRT专用道，终于有了眉目。福州市区将开通“一纵一横”两条快速公交(即BRT)专用道，目前处于规划编制单位的招标阶段，最快今年年底将出规划文本，明年下半年会开建。与厦门不同的是，福州BRT不建高架桥，计划直接在道路中间开辟两条道路作为专用道。

　　什么是BRT?BRT起源于巴西，是英文BusRapidTransit的缩写，就是快速公交的意思。是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，也被人称作“地面上的地铁系统”。行驶速度比传统公交车快，载客量大，可让市民享受到“公交价格、的士速度”。

　　交通现状公交出行速度慢、准点率低

　　昨日上午8时10分左右，正值上班高峰期，记者在省军区(马鞍)站坐上了8路公交车，虽然从始发站出来才第二站，该站已经上了近20个乘客，此时车上已无空座。

　　到了下一站省军区幼儿园站，又有二三十个乘客上车，车厢已出现拥挤。由于道路拥堵，从左海公园到三角井公交站步行只需10分钟，车程也耗时近10分钟。接下来的几个站点，车厢也是满满当当，不时可以听到驾驶员叫话：“等下一趟车吧!”

　　记者了解到，目前在福州公共交通高峰时段，公交车十分拥挤。市中心同一个站点或路段集中了多条公交线路，时常可见五六辆公交车同时停靠。公交出行速度慢、准点率低、舒适性差是公共交通中存在的主要问题。

　　新闻回放人大代表3年前曾呼吁开通BRT

　　如何缓解上下班高峰时段公交车拥挤?2012年1月初，福州市人代会上，不少人大代表就将目光聚焦在建设福州市快速公交系统的问题上。陈金发、杜斌、何明、汪谢芳、叶淑玉等代表建议，在市区开通BRT，让市民享受“公交价格、的士速度”。

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