
不理会保养周期表麻烦不少
“保养一定要看准周期!”乔福刚介绍,每位车主买车时都会得到一份保养周期表。以昌河的保养周期表为例,在这份表格会告知车主在什么时候该去做怎样的维护保养,是最为重要的养车指南,却往往也是最容易被忽视的一份文件。在实际用车的过程中,大部分车主只要感觉良好,车没出啥问题,也就渐渐将其搁在脑后了,这样会给安全行车带来很大的威胁;另一部分车主则是出于以往的驾驶经验,自行缩短保养里程,比如规定是8000公里保养,自己却在6000公里时就把车开到4S店,或没到保养时间就到4S店保养,结果多花钱。
实际上,厂商设置的保养周期表有着十分科学的依据。乔福刚表示:“据我多年的经验,我认为昌河厂家规定的里程数绝对是基于对车身性能的充分了解的基础上设置的最佳数据。很多昌河的车主按照这个周期表定期保养,车辆开了好几年,从来没有过大问题。”
重维修而不保养费钱更费心
汽车的使用是典型的“三分修理七分保养”。“只会开、不会养”,致使很多车主出现“以修代保”的现象。“有的车主把维修和保养混为一谈;有的只懂得进厂维修,却不知道进厂保养;还有的认为保养是浪费等。这样都是典型的捡了芝麻丢西瓜。”乔福刚根据自己多年的维修经验,认为这样用到车辆“趴窝”时才送厂维修,不仅不会为车主省心省钱,而且会为车主造成更家巨大的损失。正如乔福刚所言:“事实上很多所谓的故障,只需及时保养,就能恢复技术状况,延长使用寿命。”

风扇皮带太紧影响轴承寿命
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