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汽车价格是一种十分重要的汽车营销手段。在激烈的汽车市场竞争中，汽车企业为了实现自己的营销战略和目标，必须根据产品特点、市场需求以及竞争情况，采取各种灵活多变的汽车定价策略，促使和扩大汽车销售，提高整体效益。
“万事开头难”的起售价“博弈战”
当一款新车上市的时候，起售价的高低也是同样的道理。这个过程相当于一场复杂的市场博弈，车企必须要经过认真的研究才能确定下来，根据同级竞争对手的销售状况，定一个合理的售价、符合自身的定位，才能有一个好的销售量。一个合理的定价不仅能够促使该车型的销售，甚至还能促使整个车企走上一个新台阶。
最近的例子当属几天前刚刚上市的沃尔沃全新XC90，挂牌价79.8万—101.7万。从车型尺寸上来看，全新沃尔沃XC90是冲着目前市场上大卖的2014款宝马X5来的——长宽高以及轴距都大那么一丁点！内饰和配置也可圈可点，中控“大”屏、水晶按钮、上乘皮革，定这样的指导价，沃尔沃XC90对这个级别的市场是有诚意的。
J.D. Power汽车客户服务总监胡晓龙表示，目前国内消费者的消费习惯也在发生变化，未来人们更喜欢个性化的产品。“产品之间有差异、定制化才好，而并非价格最低的。现在客户之所以会买便宜的，主要是因为产品都差不多。”他认为定制化就会价格不一样，车企才更有竞争力。
新车折扣让利并非“越便宜越好” 值得注意的是，降价促销似乎是最有效的方法，但实际效果却并非越多越好。目前有很多品牌都在打“价格战”，但是“价格战”很可能让这些品牌的经销商承受更多的压力，甚至是陷入到“价格陷阱”当中，结果是得不偿失的。
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