教练凭啥这么牛？

　　“都说顾客是上帝，可为什么在驾校就不是这样？我们交钱学车，不仅要受教练的气，还要忍受‘潜规则’？教练凭什么这么牛？”学员们质疑。

　　一台教练车后面跟着十几个、二十多学员，分到每个学员身上的时间被一再挤压，人们学车时经常有这样的遭遇。带的学员越多，驾校教练收入就高吗？事实并非如此。

　　一位驾校教练坦言，驾校对教练基本都是“按件”考核发钱的，即教练带一名学员通过一项考试后，才能拿到相应奖金，而驾校每个月的考试名额有限，教练员的“计件奖金”基本是固定的。“如果有学员考试没过，我们还要扣钱。”

　　对于学员痛恨的“吃卡拿要”，这名教练员说，现在驾校都很火爆，教练员需求很大，个人素质也良莠不齐，但这样的教练相对于整个驾校教练员队伍来说只是少数。驾校一点通也了解到，大部分驾校对教练还是严格要求管理，对学员举报教练收受财物的情况会严肃处理。

　　一位业内人士分析，现在的驾培行业是“卖方市场”，有限的驾校、教练车和教练员已成为稀缺资源。

　　据了解，驾校开办需要运管部门审批，综合每个驾校的规模、车辆数量、教练员人数及上季度的考试通过率，车管所、运管处每月分别安排驾校各项考试的报考人数。“基本上学员数量比分配的考试名额多，比如这家驾校这次安排了50名选项考试名额，但却有200名学员在学选项，报哪50个人去考试，就由教练作主。”该业内人士说，正是因为教练手中有这样的权力，才使“潜规则”有滋生的机会。

　　驾校一点通提醒学车者必须特别小心。“比如说，驾校是否有营运资质？教练的技术是否过关？对学生和教练的安全是否有保障等等，都是应该考虑的问题。总之，到正规的驾校学习应该是第一选择。在选择了正规驾校的基础之上，再选择一个适合自己的教练。”

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