石家庄电力机务段加强机车无损探伤管理工作

　　为规范机车零部件探伤作业管理，及时发现大部件裂损，石家庄电力机务段采取有效措施，加强机车无损探伤管理工作。

　　这个段制定下发了《机车无损探伤管理细则》，成立了总工程师、检修副段长为组长，技术科长、质检科长、财务科长、材料科长、安全科长、职教科长、设备科长、计统科长、各整备车间主任、设备车间主任为组员的机车无损探伤管理领导小组，实行以段长为首的逐级分工负责制，总工程师或主管检修副段长负责日常管理工作，各级管理有明确分工和责任制。技术科设专职工程师负责相关技术文件的制订、技术指导及文件执行情况的监督，对机车无损探伤工作定期进行质量统计分析，对机车无损探伤工作使用的器材进行检查。质检科负责对机车无损探伤工作进行质量检查，对相关文件落实情况进行监督。材料科应通过正规渠道采购机车无损探伤所需器材。职教科负责机车无损探伤相关人员的培训工作。设备科负责保证各探伤相关部门局域网的畅通。计统科根据设备科提供的探伤相关仪器使用情况，及时向路局提报计划申请探伤仪器设备更新所需费用。安全科加强对探伤人员的安全防护，工作场地应配置必要的防护设施，为探伤人员配备必要的防护用品。各检修、整备车间根据段管理办法细化车间管理办法，保证无损探伤人员定员配置，负责无损探伤日常工作。与此同时，各检修、整备车间对探伤工作实行干部包保，领导小组组长每半年检查一次，组员根据分工范围每月对分工范围内的工作情况进行一次检查，要求各级干部在检查记录中签署整改意见，及时解决探伤工作中存在的问题。

　　这个段在日常探伤工作中应，严格执行“一次作业标准化制度”，遵循“四探、四不探、四认真”的原则，即：一般部件仔细探，关键部件反复探，易裂部件重点探，跟踪部件双人探；灵敏度不符不探，部件不干净不探，照明度不足不探，部件不解体不探；认真测试灵敏度，认真执行工艺范围，认真执行大部件全面探伤，认真填写记录，使机车探伤管理工作不断规范化，提高了机车探伤质量，保证了行车安全。

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