汽车“追尾”是一种覆盖全世界的流行性疫情病毒,是有车一族的常见高发病。当你有了车,就随时有机会感染这种病毒。它神出鬼没,且如影随形,它会根据季节和气候,定期在人群中出现高爆发率。这种病毒感染后造成的后果可大可小,轻者损失点钱财;重者命丧黄泉。这是自汽车大量面世以来,衍生的最恶性的副产品。
一直以来,人类都矢志不渝想尽办法遏制或消灭“追尾”疫情的危害。但由于此病毒具有非常顽强的生命力和复发性,故人类对其束手无策。此种流行病毒目前已被科学家们誉为“过去甚至未来几百年都难以攻克的人类历史难题”。
研究人员认为,目前为止最有效的抵抗和预防方式是靠人类的自觉防范,加强提高自身免疫力。这需要我们清楚认识“追尾”病毒的危害性,从而对症下药,自觉拥有防患意识,从而最低限度避免“追尾”病毒对我们生命和财产造成的威胁。
易引发车辆起火
据清华大学汽车工程系博士生导师、中国汽车工程学会汽车安全技术分会主任委员周青教授介绍,目前大部分轿车的油箱都设在汽车尾部的行李箱下方,因此在发生较为严重的追尾事故时,对油箱的保护非常重要,目的是为了使油箱在受到外力冲击后,不至于造成起火。
中国汽车技术研究中心碰撞试验研究室工程师白鹏认为,当车辆发生轻微追尾事故时,最多只是后保险杠等部分受损,修复后对车辆日后的使用不会造成丝毫影响。但当发生较为严重的追尾时,例如常说的“三厢变两厢”情况,就会对车辆整体的平顺性造成影响。
据白鹏对介绍:“在这种情况下,即使将车修复也不如原来好用了,开车时会感觉方向盘发沉,行驶的稳定性也会大不如前,会降低行驶安全性。在做过的一些模拟追尾事故的后部碰撞实验中,也曾发现这种情况,比如后悬挂系统受损,悬架整体变形,都会影响车辆的平顺性。”
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