魏建军下定决心在产品大面积铺货之前,对H8再次进行调校和完善。长城证券分析认为:“考虑到H8推迟上市,我们选择保守预测,下调H8全年销量预期为3万辆。我们依然看好公司立足长远的思路和精细务实风格,虽然此次公告罗列问题涉及多个零部件,但并非致命性问题,公司在产品交付之前主动宣布推迟,体现公司精益求精、追求"品质第一、客户第一"的务实态度。我们认为此次推迟对于首批订车客户带来一定程度的不便,但短暂的等待能够换回更加优质可靠的产品,3个月后的H8有望带来更多的惊喜。”
作为长城汽车真正的领航员,魏建军并不在乎外界的反应—把产品做好了,好产品自己会说话,这是他笃信的营销法则。这些年来,关于魏建军的争议并不少,从对内的军事化管理到对外的零广告投放等,他一直在充当破坏行业潜规则的“坏小子”,并执意将“独裁”进行到底。
对于魏建军和长城汽车来说,哈弗H8能否质量稳定可靠、一炮打响,决定了哈弗SUV能否在高端化之路上继续前进。推迟上市的做法,已经将H8置之死地而后生,没有任何后退的余地。
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