按照深港澳车展组委会的说法,本届车展位居国内年度车展前三甲,应是排在4月举办的上海车展和11月举办的广州车展之后。
隔年举办的上海车展和北京车展是中国最富盛名的国际A级车展。每年举办的广州车展则是上海车展和北京车展之后唯一的全国性车展。
一般把北京、上海、广州车展称之为国内三大车展。但是由于北京车展和上海车展是两年分别办一次,如果按年度来算,深港澳车展位居当年车展前三也说的过去。
最近几年,深港澳车展、成都车展、长春车展、武汉车展等区域性车展,都在争谁是中国第四大车展。以我的看法,有资格争夺第四大车展的,只有深港澳车展和成都车展。
孟宾介绍说,深港澳国际车展是大中华地区最具规模和影响力的国际车展之一,今年是第十九届。深港澳国际车展始终秉承中立、创新、先锋的办展理念,从三展合一到三城联袂,从单一的汽车展销走向品牌大展的整合传播,不断为参展商、媒体和观众创造着全新的价值和体验。深港澳车展不仅是消费者选购汽车的站点,更是成为主流车企在华南进行品牌推广的重要平台。
他认为,除了区位优势,深港澳车展还有时间优势。每年深港澳车展都紧承北京、上海国际车展,根据新车落地时间进度来看,正是各大汽车品牌战略新车中国推广计划的最佳第二落点,主力品牌厂商将深港澳车展作为检验和调整年度营销目标的试金石,今年也不例外。
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