私家车严禁租赁经营 P2P租车业火烧眉毛

　　与政府沟通 抱团取暖成立联盟

　　发源于新加坡的PP租车，在新加坡时也遇到政策风险，但通过与政府的沟通最终达成一致的解决方案，即周五晚上七点到周一早上七点私家车可以对外出租。

　　这种经验也被移植到中国，与政府保持沟通成为他们的当务之急。

　　在国内，我们也是和政府在积极地沟通，第一这个事情一定是对社会有价值的，这也是我们做这件事情的初衷。当政府意识到这件事情的价值并被大众接受的时候，也会允许的。只是这个过程会有一个曲折，关键是我们是否能和执法部门保持一个好的沟通。王嘉明这样说道。

　　与立足于北京的PP租车、友友租车和宝驾租车不同，凹凸租车立足于上海。

　　我们开始想做这件事情的时候，就想到会有这样的风险，当时就和上海市交管局的领导去沟通，当时他们达成的共识是我们是一个信息平台，我们只提供车辆不提供司机，在这件事情上他们认为是可以做的。最近这件事情浮出水面，我们再次和上海交管局的领导沟通，他们的说法变得更谨慎一点，核心还是法律滞后的问题。政府也希望在不久的将来能出一个行业法规的东西，树立一个行业标准。我们可以拭目以待接下来上海会发生什么情况。凹凸租车市场总监薛兆旼这样说道。

　　但不可否认，这是P2P租车行业共同面临的政策性风险。团结起来、一致对外似乎成为他们共同的心声。

　　在两年内，我们几家P2P租车公司会一起激烈地竞争，但有和谐的部分，尽可能快地将市场做起来，这是我们当前首要的任务，真的谈不上去争去打。这几家P2P租车公司的素质真的很高，而且我们拿钱也不少，两年之后见分晓，万里长征，我们才走了三步。拥有阿里创业团队背景的友友租车CMO马晨译否认目前几家存在的激烈竞争，尽管各家背后都有风投的大笔资金支持。

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