大众“打补丁”召回让速腾车主陷入两难

　　四川都江堰车主唐先生也给早报记者打来电话，表达了他的不满：“我的车是2014年买的，总共开了不到6000公里，现在出门都不敢开车，对于大众的这个召回方案，我是坚决不同意，为什么花了比老款车型还贵的价格，却得到了简配版的车子。”

　　而在记者调查中了解到， 自大众召回方案公布之后，陆续向速腾车主快递了通知召回的邮件，而不少车主直接将邮件退回了厂家。

　　“我在去年12月份收到厂家的邮件，我直接退回了厂家。”上海车主王先生告诉早报记者，在国家质检总局没有公布调查结果出来之前，他不会去4S店做召回的处理。

　　大众方接受央视采访

　　承认加金属衬板不能保证支架不断裂

　　就在车主们要不要去4S店加装金属衬板左右为难之际，2月2日晚上8：30，中央电视台二套的《经济信息联播》，在其“3·15在行动”的新闻专题节目中，关注了速腾车首日实行召回的情况，新闻中对一些北京的速腾车主进行了采访，同时也采访了大众汽车集团大中华及东盟地区首席营销官胡波。

　　节目中，众多速腾车主均表示对速腾的召回方案不认可，同时对车子的安全问题心存担忧。

　　而大众汽车集团大中华及东盟地区首席营销官胡波在采访中胡波承认，速腾车在加装金属衬板之后，也并不能保证在受到外力撞击时支架完全不会出现问题。

　　这也就印证了很多速腾车主的担心，就是现在给出的召回方案，其实并不能根本解决速腾车后悬架容易断裂的问题，只是在延迟断悬架之后出现问题的时间。

　　胡波同时解释了加装金属衬板的真正作用，“只要加装了金属衬板，就算支架出现完全断裂，仍然可以保证车辆能安全的行驶数百公里，以确保能开到经销商处修理”。

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