二、三线汽车豪华品牌加速国产化

　　欧美豪车品牌的国产化进程似乎又走在了前面。而作为日系品牌汽车的优势市场，佛山本地车主可能更关注日系豪华品牌的国产化。在广州车展上，车主们看到了首款国产化的日系豪车英菲尼迪Q50L。而就在广州车展前夕，另一日系豪车品牌讴歌也宣布将推进国产化进程，表示将于2016年正式实现国产。日系三大豪车品牌中，仅剩雷克萨斯品牌仍无国产化计划。

　　问题：

　　国产化并非一推就灵

　　并非所有的豪华品牌都走在国产化进程的道路上。其中，在国内豪车市场份额排第四、佛山纯进口车销量排名第一的雷克萨斯品牌，暂时没有国产化的打算。从佛山市场来看，雷克萨斯品牌的拥趸不少，但价格相对更贵，让一些车主转而选欧美品牌的同级车。

　　业内人士胡恒认为，雷克萨斯并没有很迫切的国产化需求。厂家可能不愿意放弃进口汽车的庞大利润，另外，可能对自己品牌未来在中国市场的前景没有明确把握，毕竟实现国产首先也是需要花费大量成本的。而且，国产化也并非一试就灵。

　　其中，同为日系品牌，英菲尼迪和讴歌选择国产的很重要原因在于其一直处于三线品牌地位。

　　另外，豪车国产化之后并不一定就能迅速提升销量，其选择的车型是否受欢迎也极为关键。目前，也不乏已实现国产但市场反映平平的新晋豪华品牌车型。

　　车主：

　　希望国产化减价不减配

　　已关注路虎极光很久的一位佛山车主表示，国产版本出来后他最担心的就是价降质量也变差。

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