二、三线汽车豪华品牌加速国产化

 　　借助抢先一步国产化的举措，豪车市场奔驰、宝马、奥迪三大德系品牌长期占据了市场的强势地位。如今，豪车市场的格局正迎来更多的可能性，更多目前市场中二、三线的豪车品牌正在或准备通过国产化的举措奋起直追。在近期广州车展上，就有国产化的路虎极光、英菲尼迪Q50L等抢眼登场。未来，随着更多豪华品牌国产化，特别是在本地市场占重要份额的日系豪车国产化，车型性价比将得到提升，受益的将是广大车主。

　　分析：

　　为何纷纷祭出国产化大旗

　　很显然，国产化后车价更便宜、更有助于抢占市场，是各大豪车品牌争相国产化的关键因素。

　　对车主而言，购买国产化的豪车，既有面子，又相对实惠。在国产版本的路虎极光发布后，就有佛山车友在网上论坛讨论说，“现在要买极光的都等等吧，国产极光到店之后比进口会更便宜。”从厂家定价来看，确实如此。目前，路虎极光国产化后，其入门级车型价格或将下探到35万元左右，会比进口版便宜不少于5万元。

　　对厂家而言，国产化后虽然车价降了，但其自身的利润可能并未降低。如凯迪拉克品牌，据其厂家发布的信息，国产凯迪拉克XTS上市以后，半年销量增长超过100%。在佛山区域，经销商则称国产化后XTS的增长数据还要高于全国的比例。

　　在新一轮豪华品牌国产化进程中，凯迪拉克准备将其另一款更为重磅的车型SRX也实现国产。捷豹路虎经销商则表示，2013年佛山区域路虎的销量已经增长70%以上。

　　现象：

　　新一轮豪车国产化时代来临

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