北京地铁下月28日调价将限站内最长停留时间

　　“目前，多数意见建议已在方案和行业管理中采纳和体现。”李素芳说，比如增加动态调整机制启动条件，明确轨道交通低峰优惠政策出台时间，给予企业一定票价自主权，加强低收入群体保障等方面。

　　此外，针对大家提到的明示站间距离和价格、改善自行车出行环境、提高公共交通信息化水平等意见建议，都会在市交通委牵头制定的《关于提高公共交通发展、服务和管理水平的整体意见》中有所涉及。对于其他企业管理改革、补贴机制改革、公交专用道施划及管理等问题，市有关部门也在积极研究落实。

　　3 为何选在12月28日实施新票价?

　　与地铁新线同步实施

　　李素芳解释称，一方面，政策确定发布后，在公共交通软硬件系统的测试、员工操作培训、票务管理、票面印制以及各方面都需要进行周密的准备，确保运营安全和乘坐秩序稳定。另一方面，主要是考虑与轨道交通新线同步实施，可以减少一系列相关设施的频繁更换，及给乘客各方面带来的不便。

　　4 北京票价与其他城市相比如何?

　　地铁公交票价低于广深

　　李素芳表示，从票价水平看，调价后，北京轨道交通平均票价水平在4.3元左右，地面公交平均票价水平在1.3元左右，票价分别覆盖各自成本的50%左右和38%左右，其余仍由公共财政负担。价格调整后，本市轨道交通乘客平均每人每公里价格为0.29元左右(平均运价率)，与上海基本相当，略低于广州、深圳等城市;地面公交为每人每公里0.16元，均低于上海、广州、深圳等城市。

　　5 如何监督公交地铁企业的运营?

　　企业每年公开运营收支

　　李素芳介绍，随着票价调整，北京还将同步建立公交、地铁运营企业成本公开制度，企业每年在各自网站公布经审计的运营收支情况，使公众更好地了解、监督企业成本和发展情况。

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