郑州“绿城通”是公交车和地铁通用卡,从2013年12月23日起发售。然而,原本一项便民的公共服务设施,却搞起了“最低消费”——50元起充,被指强迫消费
市民杨先生刚从天津回到郑州工作,为方便乘车,办理了“绿城通”,不想却感到很窝心。“一张卡,押金30不说,还必须充值50或者100,难道没50块就不让坐车了?”
对于此举,记者采访多个地铁站服务中心,工作员都没有给予过多解释,只是说系统只认50元和100元。
在“绿城通”使用须知上写着:不记名,不挂失。充这么多,若是卡丢了怎么办?诸多市民有此顾虑。对于这种担忧,地铁站工作人员回答简洁:“这个我们不管。”
其实,地铁充值最低50元,郑州并不是个例。在长沙、武汉等多个城市的地铁站服务中心充值都须50元起,而在北京、天津、上海等城市要求充值额为10元起。
“虽然一次性充值50元可能会减少乘客充值的次数,便于地铁管理,但对于一些低收入群体来说会带来不方便,等于是把他们拒之门外。作为一项公共服务系统,地铁经营方更多的考虑是给群众予方便。”河南财经政法大学教授樊明说。他建议,“绿城通”发行不记名和记名两种卡,不记名卡方便快捷,支持小额充值,记名卡办理程序复杂,但可挂失。
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