安徽首个动车医院将使用 动车“黑匣子”半夜需体检

　　“如果说，前面检测算是一次全身扫描的话，后面动车组进入检修库则是类似病人到医院不同的科室挂号看病。倘若‘病情’严重，动车运用所内配建的临修库则可以视为一间小型手术室。”中铁四局南环四分部项目总工程师李明说，迄今已先后建设过三座“动车医院”。

　　动车上原来也有“黑匣子”

　　22：33，第一辆从合肥南站驶回动车运用所的列车停入检修库的D38股道。整座动车检修库自铁路由东向西足有500米长，分为4股铁道。每股道上能连头接尾，停放下两列8节车厢的动车组。

　　“一直要到零点，4股道才能全部停满。”技术人员王飞，这个1989年出生的小伙儿指着旁边还空着的3股铁道，认真地介绍说。

　　说话的功夫，蓝、绿、浅咖啡色，身穿三种不同颜色工作服的检修人员迈步走向已经入库的动车组。王飞告诉记者，那是电务、通信和动车运用所的工作人员一同开始作业。“蹬蹬蹬”爬上钢梯，一行七八个工作人员就先进入动车组的核心大脑和神经中枢——驾驶舱。

　　在驾驶舱内，工作人员依次打开雨刮器、头灯，开关车门，并测试无线电通信是否一切正常。检测人员打开一扇神秘的铁柜，露出一个跳着各种小灯的方形仪器。“这就是动车的‘黑匣子’。”身穿蓝衣的检测人员笑着说，动车上的GRU设备能实时记录下各种运行数据，包括动车司机是否正确操控。不同于飞机上仅有一个黑匣子，动车组则同时拥有两个黑匣子，分别位于前、后车头。

　　“动车医生”多是本地人

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