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当今世界轨道交通领域竞争激烈，无论德国、法国、日本、加拿大的轨道装备企业，都是老牌企业，具有深厚的技术功底和研发实力，在世界市场深耕多年。中国企业快速发展就在这十几年，虽然成就有目共睹，但也有短板。加上南车、北车业务高度重合，相互竞争内耗非常激烈，如果单靠市场调节，不仅时间不等人，还可能错过重要机遇期，造成不必要的损失。
作为国有企业，既要充分参与市场竞争，又可以发挥其独特优势。是分是合，关键在于市场的需要。当年拆分时，着眼于国企改革、激发企业活力，目光盯住的是国内市场。如今整合，着眼于与其他跨国企业同台竞争、同时避免内耗，目光盯住的是国际市场。
高铁走向海外，要靠实力的提升，也要靠资源和力量的整合，避
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