火车重返“绿色时代” 不应大题小作

 　　连日来，铁路部门要将普通客车统一成“绿色”的消息引起公众广泛关注。中国铁路总公司日前正式回应，为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。考虑到“视觉效果”，统型以后中国铁路客车颜色将只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。(10月18日《京华时报》)

　　前几日，有记者从中国铁路总公司打听到，铁路部门将统一客车外皮颜色，恢复“绿皮车”。而谈及火车车体的颜色，它既是一个诗意的话题，也是一个时代的见证。从最早最慢的绿皮车，到红皮车、蓝皮车，再到白皮动车、高铁列车，在张艺谋拍的铁路宣传片中，跑来跑去的是火车，也是历史。在各种文学作品和电影作品中，只要绿皮车一出现，它往往代表着过去一个特定的时代。或许正因为如此，自从铁路刚开始透露将让除高铁、动车、城际列车之外的火车重返“绿色时代”的消息时，很多声音都是在议论此次“换装”与怀旧、环保等方面的关联。

　　然而就在随着火车“换装”的消息一出，便有人开始琢磨此次“换装”跟钱的关联，甚至把铁路负债的话题重新放到台面上，并将两者联系在一起进行质问。而这一质疑的威力果然不一般，很快就成为了舆论的导火线，引出了“换装”的钱是否会转嫁于车票等一系列的质疑声。

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