内蒙古将通高铁预计2018年完成

　　　　作为全国少数几个没有开行高铁、动车的省份，“让内蒙古走进高铁时代”成为草原人民翘首以盼的速度与环保并重的出行方式。呼(和浩特)张(家口)铁路客运专线，是内蒙古自治区首条高铁线，途经内蒙古自治区呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市，总投资295.97亿元，于2014年开工建设，线路全长286.8公里，其中内蒙古自治区境内线路长度211.3公里，河北省境内线路长度75.5公里，设计时速250公里，牵引类型为双线电气化牵引，机车类型为动车组，列车运行方式为CTCS-2级列车控制系统。全线在内蒙古自治区境内设呼和浩特东、旗下营南、卓资东、乌兰察布和兴和北5座车站，在河北省境内设怀安1座车站，桥隧比例占线路长度的62%，建设工期4年。

　　10月15日，记者探访了内蒙古首条高铁线路——呼(呼和浩特)张(张家口)客运专线。目前，该客运专线的核心配套工程呼和浩特东站动车所已经进入设备安装调试阶段，标志着内蒙古首条高铁线路进入全面建设阶段。据了解，呼(呼和浩特)张(张家口)客运专线总投资295.97亿元，全长286.8公里，设计时速250公里，全线在内蒙古境内共设5座车站，桥隧比例占全线长度的62,%预计2018年完工。

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