以上海地区为例,用户购买卡罗拉双擎E+先锋版,在补贴后售价为18.98万元。同时,得益于国家新能源政策红利,用户购车可免去1.8万的购置税、360元的车船税、以及均价8.5万元的拍牌成本。所以,卡罗拉双擎E+补贴后的价格,并不比同级别汽油车贵。

在日常用车过程中,卡罗拉双擎E+的油耗优势明显。相比市场中油耗为8L/100km的车型,卡罗拉双擎E+每100公里节省至少3.5升汽油,以现在上海6.73元/升的油价计算,一年行驶3万公里可节约差不多8000元。
那么相当于卡罗拉双擎E+能比同级车型多跑多少公里呢?8000元➗6.73元/升➗1.3L/100km,也就是在日常充电很方便的话,8000块钱汽油可以跑9万公里。即便是完全不充电,用8000元➗6.73元/升➗4.3L/100km,这些汽油也可以跑近3万公里,为用户节省的是实实在在的日常支出。
卡罗拉双擎E+不仅实现用车省心,在养车这件事情上同样为用户省下真金白银,E-CVT变速箱完全免维护,动力电池享受8年/20万公里质保,车主长期使用可以说毫无压力。

用起来,能让你时时省心
可以说,在卡罗拉双擎E+上市之前,市面上的新能源车型并没有给用户带来真正意义上的绿色出行体验。比如,部分国内插电式混合动力车型参数显示,其纯电模式续航里程已超过60km,但在各大汽车论坛中,众多用户反映实际用车过程中,一旦使用车内空调及多媒体设备,电池电量则大幅衰减,从而影响续航里程。而电量耗尽之后,油耗会超过大部分燃油车。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,如果侵犯了您的版权,请联系我们,本站将在3个工作日内删除。