
北京现代眼下的所有宣传,都在刻意将新款胜达形容为能改变市场格局,引领消费者奔向美满生活的产品。虽然在外观上这款SUV和在售的老款车型貌似没有一点儿联系了,但并不是说这款新车就能抛开北京现代自身的顽疾,以及老款胜达暴露出的隐患,况且新款胜达的引擎,也依旧是北京现代手里那个老2.0T动力。而新款胜达的隐忧,除了在之后的文章中将要提及的车辆品质顽疾外(请期待《新款胜达隐忧(下)》一文),也同样和老款车型的销量、售后服务,以及配件等问题脱不了干系。
看上北京现代新胜达前 先聊聊老款销量凄惨的原因
如果新款胜达真的如北京现代宣传中的那样无懈可击,为何老款车型的销量会如此之差?以至于2018年“以价换量”的销售手段刺激下,都没有销量数字上的起色?老款胜达销量在2017年就已经大幅缩水,全年累销仅为1.23万辆,到了2018年就更惨了,一直在千辆以下徘徊挣扎,甚至出现了连续数月销量均不足百辆的情况,11月更是跌出新高度,仅仅销售了28辆。即便是在传统的1月销量回暖期,胜达的销量在SUV榜单中仍旧处于垫底的位置。

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