“汽车下乡”东风再起，华泰汽车提前布局迎来新契机

　　此次发改委发布的“方案”在明确促进乡村汽车更新换代的同时，还进一步强调了对新能源汽车的扶持，明确提出“将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车”，而作为国内最早投身新能源汽车产业的车企之一，华泰汽车也较早预见到了汽车消费市场向乡村下沉的趋势，在渠道、基础设施建设与产品等方面提前布局。

　　渠道层面，华泰汽车在相关政策出台前，便与中国邮政达成战略合作，借助遍布全国城乡各地超过40000家的邮政网点，深入广大农村市场进行销售网络铺设，相比较其他品牌而言，以战略合作、共享网络的方式，华泰汽车“多快好省”地实现了进入对众多车企难以触及的四五线城市及乡村市场的布局。

　　在“方案”之前，发改委还与国家能源局、工业和信息化部、财政部联合下发了《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，强调“全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，而该“计划”的出台，恰恰说明了当前制约新能源汽车进一步发展的主要问题，是以充电桩建设为主的基础设施建设问题，而这一制约因素，在乡村尤为突出。

　　在与中国邮政达成合作共建渠道的同时，华泰汽车还与世界领先的充电技术研发与充电桩建设企业青岛特来电签署了《新能源汽车战略合作协议》，就新能源车桩联动合作、政府采购、大客户开发品牌传播等达成了战略合作，双方将共同推进华泰新能源汽车在全国范围内，特别是在乡村地区的配套基础施设进一步完善，通过与特来电的强强联合，华泰汽车在新能源基础设施建设上走在了行业前列。

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