酸甜苦辣近年终，新能源车企如何过年？

　　品牌只是外在，真正的突破还要取决于产品。在去年的广州车展上，合众首款量产车哪吒N01上市，受到市场的追捧，如今，一个月刚过，合众又向外界释放新的动作。在这次价值链伙伴大会上，合众新能源营销公司常务副总裁江峰表示，在即将到来的上海车展，合众新能源将携三款产品呈现其在“新科技”领域的初步成果：基于平台化谱系化理念打造的全新概念车EPX、电驱综合效率全面超越同级的第二款量产车哪吒N05、智能科技配备强化的升级版哪吒N01。

　　作为全球最具影响力的汽车大展之一，上海国际车展每两年举办一届，成为中外车企竞相斗艳的“竞技场”。仅在2017年举办的第十七届上海国际车展上，参展的新能源汽车就多达159辆。经过两年的发展，新能源汽车在车市寒冬中逆流而上，在即将到来的上海国际车展上，或将有大量新能源车企携新产品露出，以争夺市场的主动权。

　　新创车企发展迅速 几家欢喜几家忧

　　在2018年的新能源汽车市场，合众新能源的发展只不过是一个缩影。据不完全统计，2018年，包括蔚来、威马、小鹏、拜腾、奇点、电咖、合众新能源等在内的新创车企共带来了数十款的新车竞秀，尤其是在2018年的北京车展上，就有174台新能源汽车同台竞技，这不能不让人对新创车企的发展速度感到惊奇。

　　蔚来ES8

　　根据新京报此前对市场上17家主流造车新势力进行梳理盘点情况来看，在刚刚过去的2018年里，蔚来、威马、合众新能源、云度、新特等等都已经迈过了新车上市的门槛，进入量产交付的阶段，其中蔚来汽车2018年年内的交付量将近10000辆，领跑造车新势力交付榜，而合众新能源则在新车上市一个月的时间里实现超千台的交付，并获得超万台的订单。

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