同样配备四驱 新款自由光与昂科威谁更值得选择

　　昂科威搭载的依旧是老款的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，曾经荣登“沃德十佳发动机”榜单，但是经过重新调校之后最大扭矩提升到了400N·m，且功率依旧保持在191kW。这台发动机同样也集成了通用的高端技术，包括全铝材质，DVVT连续可变正时气门，SIDI智能缸内直喷技术，双涡管涡轮增压器，进气中冷器，中空充钠排气门、活塞冷却喷嘴等等，百公里综合油耗为8.8升。

　　自由光的发动机不仅账面参数有微弱的优势，而且百公里综合油耗也占有一定优势，更重要的是自由光的发动机已经满足了国六B排放标准。

　　新款自由光的四驱更智能

　　底盘方面，两车均为承载式车身，前置发动机，适时四驱。但值得一提的是，自由光采用的Active Drive四驱系统，自然轻量化和智能是其特点。轻量化体现在全新自由光的后桥传动装置减轻了10.6kg，更省油操控更灵活。该车可根据路况在0.2 秒之内由两驱自动无缝切换为四驱，比如起步时为了更快的提速，会切换成四驱；遇到雨雪天气，为了让行驶更加安全稳定，会自动切换成四驱等等。

　　智能化则体现在该车四驱变两驱，是真正意义上的两驱，采用业界首创的后轴智能分离技术，实现纯两驱行驶，也就是说在两驱状态下，中央传动轴是完全静止的，没有能量损失，进一步降低3%-4%油耗。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。