未来移动出行3.0时代 丰田的“ShowTime”来了

　　而卡罗拉/雷凌的PHEV也将先期于明年投放，可以说，丰田在电动化的能量储备与动作其实已提前到2019年就开始密集爆发。

　　无论是FCEV的先发制人，还是EV的风口红利，丰田都拥有这样的底气。因为在探索电动化道路的20多年过程中，丰田的技术一脉相承，并非割裂，HEV打下了坚实的基础，FCEV以及EV即将水到渠成。

　　到了2020年，丰田“电动化”战略将迎来全面爆发。

　　除了电动化之外，智能化和互联化也是当今车市发展的大趋势，丰田对此也早有准备。

　　新近亮相的全新卡罗拉和全新雷凌将全系搭载最新的“ToyotaSafety Sense智行安全”，其最大亮点是新增的LTA功能，无论直线行驶还是弯道内均可以维持车辆始终在车道中央。

　　而发生拥堵等无法识别前方车道线的时候，车辆也可以跟随前车的行进轨迹行驶。这些功能在目前的紧凑型车市场中普及率还是非常低，丰田将再一次引领市场的动向。

　　而在互联化方面，这一直是中国本土品牌的强项，合资品牌车企则相对滞后，但丰田决定要改变这一现状。

　　今后，丰田的在售车型都会全部标配“丰田智行互联”系统，车机与手机的链接不再成为奢望，用户也能享受24小时365天不间断的”Just InTime”即时互联服务。

　　千军万马过独木桥，不如天时地利人和。越是红海的市场，越能体现实力。如今中国车市也正处于电动化、智能化与互联化落地的转型时期，储备成熟的丰田此时投放各产品与技术，可谓生逢其时。

　　ShowTime

　　丰田剑指未来移动出行

　　在新能源和智能汽车变革的3.0时代，丰田章男给出的答案是“让每个人都能够安全自由地移动”和“不断提供驾驶乐趣”这两项企业未来发展的核心方针。

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