未来移动出行3.0时代 丰田的“ShowTime”来了

　　这三款全新TNGA车型都将在2019年陆续投放中国市场，而TNGA的魅力，也在这三款重磅车型身上再次得到完美的验证。

　　变奏

　　“三化”落地 丰田生逢其时

　　当下，人们的移动出行场景正在发生深刻的变化，而丰田对未来移动工具思考着眼点是未来100年，而不是仅仅眼下的10年。

　　丰田是最早在新能源汽车领域进行技术开发和普及全球的世界车企：早在20多年前的1997年，人们对于“环保”还没啥概念的时候，丰田就已经开始推出了我们都熟悉的全球首款量产油电混合动力车——PRIUS普锐斯，在丰田取得成功的同时引领世界新能源汽车发展走上正确道路。

　　20多年的时间丰田HEV混动车型的销量在全球累计售出已远超1200万辆（截止2018年4月），累计二氧化碳减排约9400万t，可谓是成绩斐然。

　　早在2017年，丰田的油电混合动力车(HEV)、电动车(EV)、外插充电式混合动力车(PHEV)、氢燃料电池车(FCEV)等电动化车型在全球销量达152万辆(同比增长8%)，提前3年达到了丰田2020年销量150万辆的小目标，领跑全球一众车企。

　　如今，丰田将进一步扩充其电动化的版图，今年4月在北京车展带来的卡罗拉双擎E+与雷凌双擎E+两款车型便是丰田在插电混动领域的先头部队。而在今年广州车展发布的三款新车，均采用HEV混合动力版本进行展示。

　　除此之外，展台上还带来了外插充电式混合动力结构模型，以及PCU电控单元等一系列电动技术展示物，这无疑是丰田推进电动化战略自信与决心的展现。

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