赵福全调研大乘汽车 谈汽车3.0时代新机会

　　汽车越来越便宜 但消费实质在升级

　　随着今年“榨菜”等商品的热销，“消费降级”的声音不绝于耳。有观点认为，“汽车越来越便宜了”，是中国市场的消费降级。但是赵福全教授不认可这种观点，他认为这种表象后面真正的本质是“高端产品低价化”以及“高端品牌平民化”，这实际是消费升级。正如上世纪德国和日本经历过经济高速发展后消费者对“更好的产品，更低的价格”追求一样，当下国内消费者对汽车的追求也正是如此。

　　一方面，是中国车市销量出现下滑；另一方面， BBA等豪华品牌继续高歌猛进，高价值二手车也供不应求。某些自主新势力品牌的产品并不便宜，但依然能获得消费者的认可，销量一枝独秀，这就是最直接的证据。

　　自主品牌要苦练内功造“好”车

　　赵福全教授在大乘品牌成立之初，就对这个新生力量进行了调研。在首次调研中，他指出：企业首先要明确几个问题，找准自身定位。“我是谁？我在哪儿？我要去哪儿？我怎么去？去了以后怎么办？”大乘汽车提出“乘载青春梦想”的口号很好，能够迎合年轻消费者，但如何造出年轻消费者真正喜欢的车，能买得起的好车，还需要下一番工夫。造车是一个复杂的系统工程，不是做几张PPT、把“电池、电机、电控”三电系统整合在一起就能成为一辆好车。需要大量研发、实验以及实体制造的支撑。

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