想买混动车，插混油混怎么选？

　　车辆性能 车辆性能也是备受消费者关注的关注点。油混车型本质上还是燃油车，因此车辆的发动机对车辆性能至关重要。例如油混车型丰田普锐斯，它搭载了阿特金森循环发动机，可以利用更长的膨胀行程带来更好的发动机热效率，所以油耗更低，但是在低速运转时发动机动力比较差，而高速运转时又因为发动机膨胀行程长限制了发动机的功率，导致发动机转速升高，功率却不高。而且油混车型的发动机还需要拖动发电机发电，以牺牲性能换取低油耗，使得油混车型在性能方面的表现实在是乏善可陈。

　　而插混车型的性能却十分亮眼，以比亚迪全新一代唐DM为例，该车搭载了前后双电机，电机总扭矩630N·m，总功率290kW，仅纯电动力就可以和性能车匹敌。在燃油发动方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，并且没有采用偏重经济性，但牺牲动力的阿特金森循环方式，保留了性能优势，三擎同时发力的状态下，综合扭矩高达950N·m，最快可实现4.3秒百公里加速，让用户获得赛道般体验。

　　由此，插混车型在性能方面再拿下一城。

　　结语

　　上述三个与日常用车密切相关的领域，插混车型都领先于油混车型，油混车型在最优势的领域——用车成本上，也不敌插混车型，其实消费者早已用脚投出票，从销量上就可以得知插混车型更加受到市场的欢迎。正如比亚迪董事长王传福先生所说：“在私家车消费市场，插电式混合动力汽车仍然是全球私家车发展的主流”，我们不难看出，无论是从技术进步还是市场自然发展的角度，插混车型才是混动汽车未来的发展方向，更值得消费者选择。

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