在销售渠道方面,长城皮卡基于对新消费、新交易形式下的渠道探索,提出打通线上、线下购车通道,建立“5+e”销售渠道,用户在购车的时候能有新的体验。在营销方面,根据用户需求正向多样化、多用途发展的趋势,长城皮卡将针对不同客户的需求,提供定制化的产品和对应的销售服务模式。
同时,长城皮卡表示在出口方面会使用164 海外战略。其中,“1”是一个目标,即继续巩固海外中国皮卡领军品牌地位;
“6”是海外市场规划格局,继续巩固长城皮卡在欧洲、澳洲、南美的市场地位,继续开拓东南亚、中东、北非等市场区域,进一步完善海外市场的全面布局,成为“一带一路”上中国品牌中的排头兵;
“4”是指 4 个领先,即产品领先、销量领先、品牌领先和服务领先。
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风骏7
皮卡也要走智能网联化
在汽车市场中,所有的机遇都是挑战。从轿车市场到SUV市场,它们似乎都经历过井喷式的发展,在整体销量快速提升的同时,各个车企也都加快了针对该市场新车型的投放。这时,该市场中往往呈现出百花齐放的场景,“一家独大”几乎是不可能的。
同时,随着竞争的愈发激烈,用户对于汽车的要求也逐渐“严格”,那么,此时此刻再想要成为市场中的翘楚则是难上加难。这不仅要求新车在发动机、变速箱以及底盘上有着良好的表现,同时在汽车的智能化和网联化上也需要有着先人一步的发展。
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