20万内隔音效果好的车有哪些

　　新迈腾比同为MQB平台的速派，多出了一套DCC底盘自适应系统，悬挂滤震的口味和驾驶风格可以通过运动、舒适和标准三者之间进行切换，同时，你还可以自己搭配动力、转向、悬挂滤震、动态大灯、ACC自适应巡航等等细节，这些都是新速派身上没有的。在B8年代，新迈腾的静音水准明显提升，车窗边上对风噪的隔绝明显很多，对外界噪音的隔绝很到位，车厢氛围非常安静，高速巡航能留下的就剩下胎噪，不过动静并不大。B8迈腾静音水准，从以往的中等层次，一举迈进同级最优之一。

　　目前新迈腾的综合实力已经非常强，它想要继续跟帕萨特一起垄断B级车市场，无需要做过多的动作，只需要跟着原来的思路，多听取用户的意见完善好自己即可。所以我们遇到的B8新迈腾跟上代迈腾性格很像，只不过在我们关注的细节上做得更好，这进步是我们希望看到的，也是适合国内市场消费口味的。如果要说新迈腾的状况，目前它已经能达到君越、皇冠的水准，只不过身材尺寸没能达标而已。

　　4、丰田凯美瑞

　　指导价：17.98-27.98万

　　外观方面，凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。年轻人可能会更加偏爱运动版，“X”型中网感觉更有力量感，和自家豪华品牌雷克萨斯的设计语言也有几分相像。

　　全新凯美瑞车身可分为三个版本：普通版、运动版和双擎混动版，整体造型一改老款朴实低调的风格，年轻化、运动化的趋势非常明显，潜在客户覆盖范围广，但很精准。无论是普通版、双擎的镀铬大嘴格栅，或是运动版的X形格栅，都让人眼前一亮。

　　车身尺寸和内部空间是中型车应有的水准，并没有为了中国特别加长，因为TNGA架构下诞生的全新凯美瑞，一开始就充分考虑了不同地区用户的需求，尤其是中国、美国。

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