蒋大龙：国能汽车不是时代的颠覆者，而是推动者

　　在海外地区，萨博原有瑞典工厂的电动化改造也即将完成，准备明年年底、后年年初启动批量生产，主要供应欧美市场。立足中国，面向全球，国能汽车将形成辐射海内外的全市场战略布局。

　　在产品规划上除了明年下半年计划推出的9-3X，蒋大龙还透露了未来3-5年的布局规划，“在2020年，我们计划推出一款加长版的B级商务车以及一款轿跑车；到2021年之后推出速度会更快，现在我们储备的车型比较多，到2021我们会同时推出四款车。”

　　在销售模式上，除了目前需求量最多的大客户以外，针对零售市场国能汽车在计划与一些成熟的销售公司建立合作关系，满足社会散户需求。

　　蒋大龙说，“目前整个战略布局已经到了一个新的高度，到了一个新的格局，下一步我们就是踏踏实实把这些工作落到实处。”

　　造车只是一部分，国能汽车要塑造整个汽车生态体系

　　看完以上的阐述，你会不会觉得蒋大龙的目标就是造一款好车，如果真的这么想那你就想的太简单了。

　　造一款好车是基础，但绝不是蒋大龙的终极目标。在短暂的几小时的沟通中，你会发现他是一位有理想和使命感的企业家，他要做的事儿是：符合老百姓利益的，符合国家利益的，符合社会发展方向的。

　　蒋大龙说：“我们有萨博汽车近80年的造车经验，这个经验可以为我所用，但是如果是永远背着这个包袱，我为历史而自豪，我为历史而陶醉，那是不行的，我们要谈的是今天，我们要谈的是未来。历史是要延续，我们的延续是造一款好车，但是这款好车，一定是与时俱进的好车，要符合时代发展，符合人类需求。”

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