有车管所工作经历的常先生属于较早拥有私家车一批人中的一员。2003年,常先生陆续给自己家里添置了两辆小型面包车。2012年,一个偶然的机会,一辆轻型客车成为了他的爱车,从此常先生开始喜欢上了大车。
随着时间的推移,国三车开始面临淘汰,于是常先生萌生了再次换车的念头。“我换车有几个要求,一是柴油车,省油省钱马力大,出去加油还不排队;二是空间大,因为我经常出去旅游,大空间可以多带些东西,路上不辛苦;三是环保要达标,最好超前,我换车就是因为环保原因,所以这也是很重要的。”常先生回忆起换车的理由,对记者说。

带着这些目的,常先生陆续看了几款车型。他发现,一些车辆数据上标着国五,但是实际使用时却需要加尿素。“因为在车管所工作,我对加尿素多少知道一些。”常先生表示,虽然不能就说加尿素环保性就一定差,但是至少会麻烦。同时,对于一些前驱车常先生也不满意。他认为,在许多复杂路况下,前驱车前后质量分配不均衡,不好操控。一来二去,购车的计划就被搁置了。
今年6月底,常先生回到故乡聊城,在北辰碰到了依维柯欧胜。“我当时一眼看中了,这就是我要的车!”首先是F1标准的柴油发动机,不仅环保性好,油耗优秀,而且动力强劲;其次是依维柯欧胜是后驱车,同时搭配大梁的非承载性车身,保证了操控性。同时,依维柯欧胜的大空间也是吸引常先生的一个重要因素。“买车之后,我甚至在车的后面安放了一张床,在路途疲乏的时候,可以临时停车躺下休息。这款车的空间的确非常好。”
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