同样是碰撞测试 为什么我们的B柱断了？

　　近期，东风本田主打车型思域在C-IASI（中国保险汽车安全指数）的碰撞测试中，出现了侧碰B柱撞断的情况，在近些年国内的碰撞测试中，这样的情况几乎很少发生在主流热销车型的身上。

　　据选车网了解，思域在C-IASI碰撞之前就已经出现过试制车辆B柱撞断的情况，此次C-IASI的碰撞结果绝非偶然。思域在车内成员安全指数测试项目中的正面25%偏置碰撞获得了“良好”的成绩，但在侧面碰撞试验中仅获得“较差”成绩，也就是所谓的不合格。

　　中国保险汽车安全指数于今年三月正式发布，其共分为耐撞性与维修经济性指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数四部分组成。中保协会对品牌市面最畅销的单一车型进行自购，其中耐撞性与维修经济性指数主要涉及中低速碰撞时车身覆盖件的损害维修状况，为保险提供一定参考数据。后三项针对行车用车安全，其中思域就倒在车内成员安全指数这一关。

　　思域曾得过美国IIHS推荐车型，美国IIHS同样来自保险协会，其没有NCAP的评星标准，只是有推荐车型榜单。思域能登上IIHS推荐车型榜单，说明其在安全碰撞方面基本没有问题，为什么到了国内的结果就完全不同了，有了这样的结果，其实对中国汽车工业来说是件好事。

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