20万左右底盘高的suv哪款好

　　 动力方面，奇骏搭载的是日产新一代QR25自然吸气发动机，传动系统匹配模拟7速的XTRONIC CVT变速箱，最大马力为186Ps。行驶在铺装路面上，奇骏给人的感觉是平顺乖巧的，动力输出十分线性。同时方向盘的转向手感也相对轻盈，可以说是男女咸宜了。

　　不过当他行驶至相对复杂的非铺装路面时，奇骏内心的野性也能够轻松唤醒。其搭载的4X4-i智能全模式四驱拥有三种不同选择，2WD模式适用于城市通勤以提升燃油经济性表现，AUTO智能动力分配模式能够根据实时路况调整前后轮扭矩分配，让驾驶者更加轻松地通过，最有意思的是，当驾驶者将控制旋钮旋至LOCK模式时，顾名思义，车辆前后轮扭矩分配就被锁定在了50:50，最大程度保证车辆能够通过诸如沙地、积雪等恶劣路况。

　　除了充沛的动力、较高的离地间隙以及专业四驱能力能给驾驶者带来信心外，还有一点必须要说的则是，得益于精心调校的底盘和“沙发式”座椅，车辆经过坑洼路面时驾乘者也能保持相对舒适的体验。

　　城市通勤时的舒适体验以及户外休闲时的充足底气已经让奇骏在同级别SUV中有了不小的优势，而最新推出的2019款奇骏更是在多项人性化配置上继续提升。新车装备了东风日产最新的“智行+”车联系统，语音控制、车辆定位、远程监测以及车载Wi-Fi等时下流行的功能均可实现。不过笔者最关心的还是奇骏在更多配置车型上新增了倒车车侧预警、变道盲区监测、智能自适应巡航、预碰撞智能刹车、全景智能监控影像等功能，再加上本就拥有的六安全气囊和高强度车身结构，在主、被动安全配置上更加令人安心了。

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