实现高性能越野技术有三个比较关键的系统,分别是动力总成、悬挂以及专业四驱系统。动力总成提供动力,是车辆越野性能的基本保证;悬架系统承载整车,提供给整车一个实现四驱系统功能的整车架构上的保障,说通俗一点,就是过弯时候不翻车,当载荷压向某一轴或者某一侧时,系统承载能力足够、刚强度足够;四驱系统最为关键,好比汽车越野的大脑,将车辆的动力按照最优化的方案分配到各个车轮上,确保车辆最佳的越野性能。
D90有着超过5米的车身和3米的轴距,让第三排座椅不再只是简单的摆设,除了地板高度不够高以外,D90的第三排座乘坐成年人完全不是问题。行政座椅的布局也使得第二排座椅在乘坐体验上有别于其他SUV,满足了商务接待的需求同时也不误周末的家庭自驾游。
在动力系统上,D90搭载一套2.0T加6AT的动力总成,这台2.0T引擎在上汽集团中的许多车型上都出现过。在D90上,这台2.0T经过重新调校,拥有224 PS和360 N·m的动力输出,从账面上看属于这台引擎参数最高的高功率版。不过,请不要忘记D90作为一台尺寸超过5米、质量超过2吨的中大型SUV。
这套动力系统在D90上的表现有点不温不火,低速时难免会遇上小排量涡轮增压的动力真空区,而在2500rpm之后涡轮开始起压,整台车开始有了发力的趋势,但变速箱会在3000rpm左右无情地升挡来保证燃油经济性。不过,驾驶D90在交通状况不好的市区驾驶没有什么问题,随着涡轮开始工作随之而来的发动机噪声,即便是D90有着出色的车内NVH表现,拉高转速后也难免会传入车内。
3、哈弗H9
指导价:19.98-27.28万
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