按常理来说,官方做出回应并去重视此事理应是件好事,最起码车主不会再因为没人管,而去一次次维权了。但实际上这份公告还是存在很大“水分”,根本无法安抚车主的心。至于为什么,就要听车主是怎么说的了,车主调查也与几位XC60的车主取得了联系。
以下为与车主沟通内容梳理:
车主姓名:周先生
车辆所在地:安徽芜湖
所购车型:2012款XC60 T5 智雅版
周先生:车辆行驶9000公里后,变速箱出现频繁跳挡,顿挫感十分明显。起步时经常出现跳挡现象,车辆从一挡直接升至三挡,导致动力瞬间绵软无力,车辆顿挫感非常强烈。去到4S店,师傅说是变速箱漏油所致,并更换了油封,当时还是自费更换。更换后行驶2000公里又出现响挡、顿挫、爬破无力,偶尔出现转速过高,车速见不到增加的情况,感觉就像脱挡,仪表盘显示变速箱性能低。

后又更换油封,之后仪表盘又出现变速箱性能低的标识,4S店不愿执行总部的方案,据说是他们不愿承担修车费用,又让我签一份不平等的免责保密协议,要是不签就拒绝维修,维修费用自己承担。
车主调查:官方不是给出解决公告了吗?
周先生:没的用,还好我的车年限没到7年,还能参与解决。维权群里的车友有的是10年买的车,年限和公里数都不符合维修范围了。就算从去年年底开始免费更换和维修,但也没用,已经修了很多次,根源上的技术问题还是解决不了。4S店根本不会给你更换变速箱总成以及相关的所有零部件,只是小件一点点的换,每次维修周期都要很久,很耽误事。慢慢的过了7年/16万公里的限制之后,他们就有理由再也不管了,所以他们真正的解决办法就是一拖再拖,再说大家都是过了质保期的车。
车主姓名:宋女士
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