
作为一款城市SUV,尽管速度并不是绅宝智行标榜的第一位,但它依旧能在保证舒适驾驶体验的同时满足一颗想撒野的心。在起步阶段转速攀升非常积极,无级变速箱会模拟5挡AT变速箱的换挡感觉,低速状态下能感受到充沛的动力输出。在高速公路行驶中,由于CVT无级变速器的原因,新车的加速表现可以用随心所欲来形容,切换到S档位后,轻踩油门转速会瞬间提升,发动机舱也会传来浑厚的声浪,深踩油门的情况下整体提速还是以平顺为主,不会有顿挫感,当速度上升后推背感还是能明显感受得到的。

安全配置:匀速驾驶在蜿蜒的山路坡道上,绅宝智行给我最大的反馈就是舒适,出色的驾驭感都要得益于绅宝智行全系标配的博世9.1版ESP车身稳定系统。此外,ADAS的驾驶辅助系统的体验也是新车一大亮点。尽管车道偏离提醒以及盲点监测不算是很新的配置,但对于这个级别的SUV来说还是很有竞争力的。此外,绅宝智行基于C-NCAP五星安全设计搭载的六安全气囊、笼式车身结构与钟摆式B柱设计,能够带来全方位呵护的被动安全,这一点还是非常有诚意的。

底盘结构:全新绅宝智行采用的是前麦弗逊后多连杆的结构形式,符合同级别主流竞争对手的规格水准。在试驾过程中,经过乡间小道时路面情况并不是很好,但明显可以感觉到绅宝智行的底盘调教偏舒适,可以有效过滤很多路面颠簸,同时路感反馈也比较清晰,高速行驶时稳定性非常不错,刹车和油门的反应速度也都恰到好处,总体来讲绅宝智行的底盘技术非常扎实。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,如果侵犯了您的版权,请联系我们,本站将在3个工作日内删除。