用服务重塑物流全生态产业链 福田戴姆勒汽车以量身定制为用户创造最大价值

　　2017年社会物流总费用12.1万亿元，其运输费用6.6万亿元，整个产业中有2000多万车辆3000多万货运驾驶从业人员，为国民经济发展做出了巨大贡献。然而，由于异地维修滞后，服务站维修能力不足、乱收费等问题经常导致司机四处寻找修理厂、等拖车、等修车，而且使用配件品质无保证，故障越修越多，小毛病修成大问题，容易被坐地起价，不仅耽搁时间，有时候还需要倒贴钱，最让运输司机头疼。中国交通运输协会物流企业分会陈俊龙表示：“我们通过300多家大中型物流公司的管理人员了解到，车队经营的难点主要在于利用率偏低、利润难控，司机难管、效率低、服务差等。福田戴姆勒汽车提供了1+N线路服务定制和贴身服务定制，相当于车队有了一个服务管家。让物流公司在车辆的维修保养方面更加省心；让服务站有稳定的维修业务增加收入；让厂家找到了一个开发车队物流公司的突破口，这个三方共赢的定制服务，符合现阶段物流行业发展的方向，是未来服务物流行业的基石！”

　　

　　福田戴姆勒汽车率先打造的G1G4线路服务联盟成立

　　针对异地服务成立的“线路服务联盟”，在线路服务联盟内部，采用统一的服务形象、服务流程、服务标准；依托中国商用车维修与配件平台，为用户提供便捷的服务站查询与选择以及配件购买，且建立服务站与客户互评的诚信体系。同时，联盟内实现业务互通，加大配件储备量、专业维修人员数量以及专业故障诊断工具到位以及建立客户信息档案，定期对客户进行回访，开展保养提醒等。此外，也通过政策补助支持，调动服务人员积极性，针对固定线路由专门的“线长”负责，确保维修质量、服务过程、服务态度用户全满意。福田戴姆勒汽车打造从点到线、从线到面全覆盖的服务网，将碎片化的信息流打通，开启线路联盟标准化服务模式。

　　

　　服务商、配件商代表在诚信经营承诺横幅上签字

　　商用车司机之家 属于卡车人的“避风港”

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