今年车市被称为史上最艰难的车市,销量下降的企业比比皆是,百万辆级的企业也不能幸免。然而,一汽马自达却交出了满意的答卷, 1-8月终端和批发数双双突破7.5万两款车型的份额得到提升,阿特兹从去年3.82%提升到3.88%,CX-4从去年2.8%提升到2.87%,跑赢了市场大势,在合资车企中表现优异。
而且除销量外,一汽马自达还在其他更深层次的方面取得不错的成就:一是在与去年相同统计口径下,经销商盈利水平提高,盈利面持续提高,目前已达93%,给了经销商巨大的信心;二是两款车型阿特兹和CX-4终端价格稳定,给了消费者信心;三是作为衡量客户价值重要指标的二手车保值率,阿特兹三年保值率排名行业领先,这是对客户利益的保证。一汽马自达产品质量在《汽车之家乘用车质量报告》上排名第三位,处于行业领先地位。
在强势品牌林立的市场上,一汽马自达凭什么能够独立潮头?成为车市的一股清流。在与一汽马自达常务副总经理、党委书记郭德强先生交流的一个多小时中,他给出了答案:价值营销。价值营销的核心是厂家、经销商、用户。一汽马自达是如何将这两者有机融合,形成一个完善的体系的呢?

厂家与经销商:助推互动,为用户打造最优价值
助推互动这个词是新创造的,之所以创造这个动词,是因为一汽马自达把体系建设延伸到了经销商。一汽马自达不仅给自己提出了体系建设的要求,同时辅导经销商提高运营能力、盈利能力,在提升体系能力的同时,双方互动、互推、互助,形成利益共同体。体系能力的提升,给经销商带来的是盈利,给一汽马自达带来的是销量提升,给用户带来的是马自达品牌二手车保值率的提升。而这种多方获益的结果,反过来助推了一汽马自达品牌向上,因此称之为助推互动。
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