
之所以会这样,有一个原因就是KONA的动力输出更优异。两款车功率差不多,不过在年轻人非常看重的加速性上,KONA的优势就很明显了,百公里加速可以达到7.8秒,而C-HR就要9秒开外了。

此外,KONA年轻、运动的潮流设计也是吸引美国消费者的一大原因。比如丰富的车身配色和越野包围套件等。

综合来看,像现代KONA这样的高性能车很符合美国人生活方式。性能强劲、设计运动性感,同时还不乏实用性,对年轻人充满吸引力。

其实,这种吸引力,对于中国的消费者也同样有效。
一向长于市场调研的韩国人抓住了这次机会,现代KONA在美国3月上市后,紧跟着就在中国公布了售价。而丰田C-HR就稍显迟缓,海外上市一年后才登陆中国。可以说北京现代ENCINO抢占了中国高性能SUV的先河。

而且就在这两款车公布售价以后,我还发现了一件特别有意思的事情。
现代KONA的美国起售价约2万美元,约合人民币13.2万元,丰田C-HR起售价约2.1万美元,约合人民币13.3万元,售价还是非常接近的。
不过在中国,定价就变得有意思多了。北京现代ENCINO起售价12.99万元,丰田C-HR起售价14.48万元。两款车相差了近1.5万元,算得上是一个很大的差额了。

显而易见,对于中国消费者的态度,北京现代要厚道不少,而丰田就显得太自信了。
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