柯珞克：斯柯达涅槃的金钥匙

　　此外，柯珞克在动力方面考虑到国内消费者十分重视的燃油经济性，并没有采用在欧洲所配备的1.8T和2.0T发动机，而是选择了EA211系列的1.2T与1.4T，并匹配7速干式双离合变速器，百公里油耗平均在6升左右。外观方面和海外版相比，为符合中国消费者时下的审美，柯珞克的车头还添加了一些本土化元素。比如车头底部增加了镀铬饰条和银色护板，这些装饰是海外版KAROQ柯珞克没有的。

　　“水晶情怀”全新设计

　　柯珞克作为斯柯达品牌的第二款战略型SUV，外观上的本土化元素配合斯柯达最新的家族式设计，获得了德国汽车博览颁发的紧凑型SUV"最佳设计奖"。柯珞克的出色设计这一次不仅或得了国外的设计大奖，同时自亮相以来凭借刚毅硬朗的外表着实俘获了很多中国消费者的心。

　　当然，斯柯达在大众集团之下，确实很难做到像兰博基尼、奥迪等豪华品牌那样的个性鲜明，但当斯柯达提出“水晶元素”设计理念之后，此前的尴尬局面得以破解。而我个人认为，柯珞克的出现也将“水晶元素”设计语言的作用再次放大。

　　作为一个拥有百年历史的捷克汽车品牌，“水晶元素”设计完全符合斯柯达品牌背后的捷克艺术风格，而柯珞克的设计被中国消费者所认可，也证明斯柯达有机会将品牌感性情怀方面的优势传递给更多消费者。这种进步是能够引起质变的，毕竟除了设计得到认可之外，斯柯达对于柯珞克的产品实力足够自信。而且，柯珞克虽然定位于紧凑型SUV，但却与途观L以及科迪亚克一样，属于最新的MQB平台产品。

　　价格竞争力

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