这款1.4T发动机到底有啥黑科技？能让帝豪GS行驶品质比肩合资车企！

　　全新的1.4T发动机还采用了目前较为流行的小惯量涡轮增压器，由于其较小的惯量特质，不需要太大的排气压力即可推动，拥有更好的动力响应速度，降低涡轮迟滞，在城市道路驾驶，能够在保证动力的同时，尽可能节约每一滴燃油。

　　采用“歧管喷射”供油 更符合中国用车环境

　　对于吉利这台1.4T发动机所采用的“歧管喷射供油系统”，人们总是充满了诸多疑虑和不解，认为在缸内直喷成为主流的大趋势下，继续使用歧管喷射供油是“技术的原地踏步”。

　　但是在笔者看来，“技术的原地踏步”这样的观点其实并站不住脚。相反，采用“歧管喷射供油系统”恰恰是吉利汽车基于中国实际用车环境，并充分考虑到中国消费者用车习惯以及消费需求，所给出的成熟而稳妥的解决方案。

　　首先从用车环境角度来说，我国作为一个幅员辽阔的大国，跨越多个气候带，拥有高温、高湿、高海拔等多种极端地域环境，再加上各个地域汽油品质参差不齐，因此造就了十分复杂的用车环境，而对汽油品质要求较高的缸内直喷技术则显得有些“水土不服”，总会出现“烧机油”、“爆震”等发动机问题，为用户的日常用车造成困扰。

　　除了复杂的用车环境以外，城市内走走停停的拥堵路况，也是缸内直喷的噩梦！

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