这款1.4T发动机到底有啥黑科技？能让帝豪GS行驶品质比肩合资车企！

　　通过数据对比我们可以直观的看到：虽然1.4T发动机的最大功率提升并不明显，但最大扭矩却足足增加了30N·m，而根据工信部综合油耗显示，两款发动机的综合百公里油耗均为5.9L/100km，也就是说在相同油耗的前提下，动力的大幅增强则意味着发动机的燃油经济性得到了提升，那么这一切又是如何做到的呢？

　　多项先进技术加持 提升发动机燃油经济性

　　俗话说“宁少10匹，不多1斤”，在汽车日趋轻量化的今天，全新的1.4T发动机摈弃了上一代1.3T发动机所采用的铸铁缸体，转而通过铝制缸体结构实现“整备质量”的降低，这为2018款帝豪GS的燃油经济性的提升做出了不小贡献。

　　除了缸体材质的变化以外，全新的1.4T发动机还加入了“VVT可变正时调节”技术，可以在特定的发动机工况下，通过控制进气门开启角度、调节进排气量，来实现增大进气充量和效率，从而获得更高的功率和扭矩，而该技术对于燃油经济性的提升也十分明显。

　　“缸盖集成排气歧管”设计不仅能够降低整机尺寸及重量，在冷车时排气歧管的高温可以快速加热冷却液，让发动机尽快进入最佳“工作状态”，当发动机高负荷运转时，冷却液也可以对车辆的排气起到降温的作用，实现更稳定的排气温度控制，提升发动机的燃烧效率。另外，缸盖集成排气歧管”能够大幅缩短排气管路的长度，使得排气能够更加快速的推动涡轮转动，从而获得更强的动力，提升燃油经济性。

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