朗逸Plus的出现，为何仍无法回避轩逸这个对手?

　　在刚过去的北京车展上，全新车型朗逸Plus作为上汽大众的全新车型正式亮相，吸引大量关注。有人说，上市10年的朗逸，靠良好的口碑，在国内已经赢得了自己的一席之地。那么，此时上汽大众推出朗逸Plus又是出于何意?是终于懂得尊重中国市场，开始满足国人对加长的热爱心理，还是迫于市场压力，顺应车市潮流，我们都只是猜测。不可否认的一点是，朗逸Plus的出现，的确也在在A级市场，甚至A+级市场里掀起一阵波澜。

　　整整十年里，朗逸一直沿用上世纪末诞生的老一代PQ34平台，其中只经历过几回修脸换臀，仍然创造了不凡的销量，实力不容小觑。老平台造的朗逸获得得如日的成绩也不是无迹可寻，似乎与它中国特供车的身份密不可分。

　　作为大众针对中国消费者量身定制的车型，朗逸自挂着VW车标出生之时已自带光环。大众作为最早进入中国市场的品牌，在那个老三样捷达、桑塔纳以及富康占领中国半壁江山的时代，德系车大众早已潜移默化地影响了国人的购车信仰。这或许就是拥有大众血统的朗逸，一直让对手不敢轻视的重要原因。不过，十年来在A级车市场里，一直以老平台造车，更是十年未进行换代的朗逸，与竞品相较之下就显得缺少一丝诚意，且有一直消费国民信仰的嫌疑。

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