广州市民打车费用平均增加7% 运价收益如何分配？

　　广州市人民政府官网9日发布《广州市发展改革委广州市交通委员会关于优化调整巡游出租车运价的通知》。根据该通知,从5月15日起,广州出租车将执行新的运价标准,提升起步价,并增设夜间服务费。

　　广州市发改委与广州市交委联合召开新闻发布会,详细解读背后各种考量与成本核算。据测算,调价后,市民打的平均将多支出7%的费用,而路途较长及夜间打车将分别让8%和20%的乘客多掏腰包。

　　运价收益如何分配?

　　据广州市发展改革委副巡视员李小聪介绍,自2016年6月以来,广州市发改委对市内17000辆巡游车、3亿多条车载计价器数据进行了数据挖掘,最后定下调价方案。

　　李小聪表示,广州现行巡游出租车运价标准是2011年11月制定,至今已执行了近7年。近年来,出租车市场环境、行业经营成本等因素发生了根本性变化,如2016年巡游车日均营运里程为394.53公里/车,比2014年的421.5公里/车下降了6.4%;2016年日均载客里程为257.86公里/车,比2014年的301.95公里/车下降了14.6%;2016年里程利用率为65.36%,比2014年的71.64%下降了8.7%;2016年司机每月营运总收入为23876.41元/车,比2014年的26779.62元/车下降了10.84%。据了解,目前出租车司机净收入为5208元/月,低于2016年广州道路运输行业的6675.59元/月。出租车司机从业吸引力明显下降,人员流失严重,对加强管理、提升服务质量带来一定程度的影响。

　　广州市发改委和交委同时强调,新运价一定程度上改善了驾驶员收入状况,增强出租车行业对社会就业的吸引力。运价结构优化调整后收益全部归出租车驾驶员所有;各巡游出租车企业不参与这次调价收益分配,不得擅自提高承包费标准。

　　调价后乘客支出增加多少?

　　优化调整后的巡游出租车运价包括基本运价和运价与燃料价格联动机制。基本运价包括起步里程、优化候时费、返空里程、增设夜间服务费。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。