本土B级车如何致胜？

　　智能网联汽车将成为本土新车战胜合资二手车的关键砝码。随着大量年轻客户成为推动中国汽车市场发展的主要动力，车载智能互联系统已成为其购车必不可少的配置，在这方面中国品牌新车不但先发制人，而且有着本土化优势。以奇瑞汽车为例，北京车展上市的B级SUV瑞虎8，搭载了奇瑞汽车最新的“雄狮智云”系统。该系统支持自定义语音唤醒指令，不但可以实现语音打开空调、天窗、尾门等功能，而且还可识别32种方言，能满足全国大部分地区用户的使用习惯。尽管部分合资二手车可靠性、耐久性好于中国品牌产品，但不具备车载智能互联系统，或将导致其对城市年轻消费者的吸引力下降。

　　新能源汽车也将成为本土B级车的重要突破口。吉利、长城在北京车展上分别亮相了插电式混合动力B级轿车博瑞GE，B级SUV WEY P8。以博瑞GE为例，这款车搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统，百公里加权油耗仅1.6升，最快1.5小时即可完成充电。堪称是目前插混产品中最省油、充电速度最快的车型。从产品架构来说，价格亲民的博瑞GE和WEY P8将成为吉利、长城B级产品——博瑞、VV7的有益补充。部分合资二手车虽然价格不高，但在日趋严格的排放法规要求下很难过关。相比之下，中国品牌新能源产品优势明显，未来有望在一二线城市形成反超。

　　毋庸置疑，B级车是各车企品牌力、产品力集中展现的最佳舞台，因此洋品牌在自家的B级车上煞费苦心。虽然本土高端B级车在整车品质、驾乘体验上已经不输合资车，且性价比高于合资车，但品牌力欠缺仍是不争的事实。

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